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Dieser Designer hat hochauflösende Renderings des Tesla Semi Trucks erstellt und sie sehen unglaublich aus


Mit dem geplanten Enthüllungsdatum des Tesla-Elektrofahrzeugs am 16. November hat sich die Vorfreude erhöht.

Das Konzept hinter dem Tesla-Lkw ähnelte in gewisser Weise anderen Projekten, die Elon Musk ins Leben gerufen hat: die Wahrnehmung der Öffentlichkeit und der Industrie zu verändern, wozu Elektrofahrzeuge in der Lage sind.

Anfang dieses Jahres sagte Musk bei einem TED-Vortrag im April über das Potenzial des Semis: „… mit dem Tesla Semi wollen wir zeigen, dass ein Elektro-Lkw tatsächlich jedes Diesel-Semi überdrehen kann. Und wenn Sie einen Tauziehenwettbewerb hatten, wird der Tesla Semi den Diesel halb bergauf ziehen. “

Eine Gruppe hochauflösender Renderings wurde von Jan Peisert erstellt. Der in Deutschland ansässige Webdesigner kombinierte ein aus der letzten Woche durchgesickertes Bild mit dem zuvor von Musk bereitgestellten Teaser und produzierte mehrere Bilder: Einige bieten einen Vergleich der beiden, während ein anderer den Tesla Semi neben seinem Produktbegleiter, dem wasserstoffbetriebenen, hervorhebt elektrisches Nikola One, das 2021 auf den Markt kommen soll.

Im Gegensatz zu den meisten Renderings, die wir normalerweise sehen, erstellt der Designer eine überzeugende Zeitleiste für die verschiedenen LKWs, verschiebt sie und erstellt sogar ein Bild mit einer alternativen Konfiguration. Der Künstler erstellte ein Video, das den interessanten Designprozess dokumentierte, mit dem die Renderings erstellt wurden.

Peisert sagte über die beiden Lastwagen:

„Das Design ist sehr Tesla-artig und passt gut in die Designsprache der Marke.

„Ich denke, was das Design angeht, kann es nicht zu futuristisch sein. Die Leute müssen sich erst an das elektrische Semis gewöhnen, bevor Tesla sich für das Design begeistern kann, vielleicht in der zweiten Generation. Ich mag das saubere Aussehen. Besonders im Vergleich zum bereits modern aussehenden Nikola One fällt der Tesla ganz gut auf. “

Musk selbst war beeindruckt von der Handhabung des Prototyps, als er ihn im Mai testete:

„... es ist ziemlich bizarr, Probefahrt. Als ich den Testprototyp für den ersten LKW gefahren bin, ist es wirklich komisch, weil du herumfährst und einfach so flink bist und in diesem riesigen LKW sitzt. “

Von Roadstern und Sportwagen über Rennwagen bis hin zu Lastwagen sendet uns die Branche eine klare Botschaft: Elektrofahrzeuge bleiben nicht nur hier, sondern prägen die Branche unauslöschlich. Immer hat der Produktimpresario Musk die Last, sich für Kosten und Produktionsdurchführbarkeit einzusetzen.

Die LKW-Branche ist ein ganz anderes Gebiet. Ein entscheidender Punkt ist beispielsweise die Tatsache, dass für Langstrecken ein Netz von Brennstoffzellenstationen zum Aufladen erforderlich wäre. Der IHS Markit-Lkw-Marktanalyst Antti Lindstrom sagte über die Herausforderungen bei der Deckung des Kraftstoffbedarfs für Elektro-Lkw:

"Ich bezweifle nicht die Technologie für den Lkw selbst - das ist ziemlich einfach und wird schon seit einiger Zeit in anderen Fahrzeugen verwendet", fügte er vorsichtig hinzu. "Aber der Erfolg hängt davon ab, dass dies skaliert und ein Vertriebsnetz geschaffen wird. Dort ist es eine Do-or-Die-Situation. "


Schau das Video: Tesla Semi u0026 Roadster Unveil (Kann 2021).